中国民用航空学院简称中国民航学院（英文缩写CAUC），前身为中国人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校，成立于1951年9月25日。学校位于天津滨海国际机场，占地103万平方米，分为南北两个校区。 中国民航学院始终伴随着中国民航事业的发展而不断向前迈进。为民航和社会培养各类人才3万余名，毕业生遍布海内外。被誉为“中国民航人才的摇篮”。 近年来，学校坚持立足民航、服务社会、面向世界的办学指导思想；坚持以学科建设为龙头，本科教学为基础，积极发展研究生教育和高等职业技术教育，不断拓宽继续教育的办学思路；坚持教学是中心、科研是关键、队伍是根本、物质是保障、改革是动力的原则，正确处理各项工作的关系；坚持唱响发展主旋律，正确处理改革、发展、稳定的关系，凝聚人心，增强活力。学校建设事业保持了持续、快速、健康发展，学校综合实力不断增强，知名度不断提高。 办学规模不断扩大，人才培养层次更趋合理，教育质量不断提高。学校下设九院五系部。现有硕士点7个、本科专业17个、高职专业15个和一批民航继续教育专业，通信与信息系统学科为天津市重点学科。各类在校生1万余人，其中研究生和本科学生6200余人、高职学生2500余人、成人教育本专科学生2000余人、留学生50余人.基本形成了多学科、多层次、多形式的办学格局。通过实施教学工作“五强”计划、教育技术现代化工程、创新人才培养体系和教育教学工作质量保障体系的实施，使教育质量有了明显的提高。 学校现有教职工1000余人，经过多年建设和培养，现拥有一支数量充足、素质精良、结构合理、适应性强、相对稳定、充满活力的师资队伍。一批中青年后备学术带头人和优秀中青年骨干教师脱颖而出，一些教师成为国际民航组织专家组成员和中国民航技术专家、著名学者。在450名教师中，有教授31人、副教授162人，具有博士和硕士学位的教师近200人，聘请国内外客座教授93人。 学校注重发挥科研工作为经济和社会发展服务，为提高教学质量服务的双重作用。11个研究所基本覆盖了全校各个学科，在航空安全研究、飞机选型、飞机和发动机故障诊断分析、新航行系统研究、航空企业经济效益评估、民航运输管理、信息工程和计算机应用等一系列重要课题研究上取得了令人瞩目的成果。近五年来科研经费增长率为154%，科研项目增长率为78%，获省部级奖项18个，发表较高水平的学术论文926篇，被国际三大检索工具所收录的论文59篇，科技著作58部。学校办有《中国民航学院学报》、《民航教育》两种学术期刊。 学校教学设备先进，拥有4个实验中心、18个综合实验室，达到国内、国际先进水平的价值千万元以上的教学科研实验室4个，实习飞机19架和30 多种类型的飞机发动机及专用设备。 学校图书馆是民航现代化图书馆，有大量的中外文图书、期刊、电子读物和民用飞机技术资料，建有空客飞机图书资料特藏室，开通了因特网，图书馆实行智能化管理。 学校担负着民航成人教育和继续教育的主要任务，学校有6个国际国内培训中心，能够按照中国民航总局和美国联邦航空局的技术规范进行机务维护执照培训，国际航协授权学校为国际客货运和危险品运输培训单位，民航总局批准学校具有空管人员、客货代理和空中乘务人员上岗证书培训资格，劳动保障部批准学校具有全国秘书证书培训资格。 学校积极加强与国外的交流与合作，与国际民航组织、国际民航运输协会，欧盟工业委员会、美国联邦航空局、欧洲联合航空局等组织机构，与美国波音公司、普惠发动机公司、英国罗、罗公司、欧洲空中客车公司等著名国际航空企业，与英美法俄澳等国家民航大学和科研机构建立了广泛的交流与合作关系。与国际及港澳台地区间的学术交流日益频繁，许多外国专家、学者来校讲学、访问。 学校基础设施完备，环境优美，建有学生文化活动中心、礼堂、游泳池和校园网、电视网、广播网和电信网。学校学术气氛浓厚，学生社团活动丰富多彩，校园文化活动精彩纷呈。